Lastik basıncını izlemek için arabanın ön panelinde yarı çevrelenmiş bir ünlem işareti belirir.
Mevcut lastik basıncı izleme esas olarak iki kategoriye ayrılmıştır, biri dolaylı lastik basıncı izleme, diğeri doğrudan lastik basıncı izleme ve doğrudan lastik basıncı izleme yerleşik tip ve harici tipe ayrılmıştır.
Dolaylı lastik basıncı izleme prensibi çok basittir.Aracın ABS sistemi, lastik hızını gerçek zamanlı olarak izleyecektir.Lastik basıncı çok yüksek veya çok düşük olduğunda, lastik hızı değişecektir.ABS sistemi bu değişikliği algıladıktan sonra sürücüye yol bilgisayarından veya gösterge panelindeki uyarı lambasından lastik basıncını kontrol etmesini isteyecektir.
Dolaylı lastik basıncı izleme, her bir lastiğin basıncını ölçemez, yalnızca lastik basıncı anormal olduğunda, lastik basıncı izleme bir alarm gönderir.Ayrıca dolaylı lastik basıncı izleme, hatalı lastikleri hiçbir şekilde belirleyemez ve sistem kalibrasyonu son derece karmaşıktır ve bazı durumlarda sistem düzgün çalışmaz.
Lastik basıncı izlemenin rolü
1. Kazaların önlenmesi
Lastik basıncı izleme sistemi bir tür aktif güvenlik ekipmanıdır.Lastikler tehlike belirtileri gösterdiğinde zamanında alarm verebilir ve sürücüyü uygun önlemleri almaya yönlendirerek ciddi kazaları önleyebilir.
2. Lastik servis ömrünü uzatın
Kamyon Lastik Basıncı İzleme Lastik basıncı izleme sistemi ile lastiklerin her an belirlenen basınç ve sıcaklık aralığında çalışmasını sağlayarak lastik hasarlarını azaltıyor ve lastiklerin kullanım ömürlerini uzatıyoruz.Bazı malzemeler, lastik basıncı yetersiz olduğunda, lastik basıncı normal değerden %10 düştüğünde lastik ömrünün %15 azalacağını göstermektedir.
3. Sürüşü daha ekonomik hale getirin
Lastiğin içindeki hava basıncı çok düşük olduğunda, lastik ile zemin arasındaki temas alanı artacak ve böylece sürtünme direnci artacaktır.Lastik hava basıncı standart hava basıncından %30 daha düşük olduğunda yakıt tüketimi %10 artacaktır.
Gönderim zamanı: Mayıs-06-2023