Bu makale temel olarak herkesin araç ses modifikasyonu ile ilgili beş büyük yanlış anlamadan kurtulmasına ve ses modifikasyonu konusunda daha kapsamlı bir anlayışa sahip olmasına yardımcı olmayı amaçlamaktadır.Söylentilere kulak asmayın ve para ve enerji israfına yol açacak körü körüne değişiklik trendini takip etmeyin.
Efsane 1: Üst düzey bir arabanın ses sistemi doğal olarak üst düzeydir.
Birçok kişi yanlışlıkla lüks arabaların iyi sistemlere sahip olması gerektiğine inanıyor ancak içindeki sırları bilmiyorlar.Teknolojinin hızla geliştiği bu çağda, ne tür bir araba alırsak alalım, satın aldığımız şey, arabanın genel performansı veya markasıdır.Örneğin, “sürüş heyecanını” seven kullanıcılar BMW, “asalet ve zarafet”i seven kullanıcılar Mercedes-Benz, “yüksek güvenlik performansını” seven kullanıcılar Volvo satın alacak, yani kullanıcı hangi arabayı severse sevsin, Aracın kendi ses sistemi ile aynı performansa sahip olduğu söylenemez.
Örnek olarak BMW 523Li'yi ele alalım.Çin pazarına girdiğinden beri tweeter çıkarılmış ve yerine iki plastik plaka konmuştur.Ön bas da yerli bas ile değiştirilir.Ses sisteminin tamamında bir tweeter veya bağımsız amplifikatör yoktur.Bu hala BMW 5 Serisi'nin araç ses sistemi, peki ya diğerleri?Sanırım söylemeye gerek yok!
Yanlış Anlama 2: Hoparlörlerde değişiklik yaparken ses yalıtımı ve gürültü azaltma yapılmasına gerek yoktur.
Birçok kullanıcı şunları söyledi: Hoparlörleri kurmadan önce ses yalıtımının neden gerekli olduğunu anlamıyorlar.
Editörün makalesini okuyan herkes şunu bilmelidir: "Ses yalıtımı, iyi bir hoparlör setinin iyi ses kalitesi üretmesinin anahtarlarından biridir."
Aynı şekilde, ses test kabininde bir hoparlör seti neden güzel ses veriyor da, neden arabaya taşındıktan sonra tadı tamamen değişiyor?Bunun nedeni, arabanın yolda bir ulaşım aracı olması ve engebeli yol yüzeyinin arabanın demir saclarının titreşmesine neden olarak ses yalıtımının zayıf olmasına neden olmasıdır.Ses sisteminin ortamı bozulacak, hoparlör titreyecek, ses bozulacak ve ses yeterince dolu olmayacaktır.Güzel.Elbette ses sisteminin etkisi, seslendirmenin etkisinden açıkça farklıdır.
“İpek ve bambu gürültüsü olmadan doğanın müziği” istiyorsanız dört kapılı ses yalıtımı yeterlidir.Elbette bazı kullanıcıların ses yalıtımı uygulamasına yönelik çok yüksek gereksinimleri vardır ve aracın tamamının ses geçirmez olmasını gerektirebilir.
Yanlış anlama 3: Arabada ne kadar çok hoparlör varsa, o kadar iyi ve ses efekti de o kadar iyi olur.
Gittikçe daha fazla otomobil tutkunu, ses sistemini değiştirirken ne kadar çok hoparlör takılı olursa ses efektinin o kadar iyi olacağına inanıyor.Ses modifikasyonunda yeni olan kullanıcılar, çok sayıda hoparlörün kurulu olduğu birçok durumu görebilir ve ne kadar çok hoparlör kurulursa o kadar iyi olup olmadığını merak edebilir.Burada size kesin olarak söyleyebilirim ki HAYIR!Konuşmacı sayısı sayıda değil kesinlikte yatmaktadır.Araçtaki ortama göre ön ve arka ses alanlarında her hoparlör ünitesi doğru şekilde takılırsa doğal olarak iyi ses kalitesi ifade edilecektir.Trendi körü körüne takip ederseniz, hoparlörleri rastgele kurmak yalnızca paraya mal olmakla kalmayacak, aynı zamanda genel ses kalitesini de etkileyecektir.
Efsane 4: Kabloların (güç kabloları, hoparlör kabloları, ses kabloları) pek bir değeri yoktur.
Teller tıpkı insanlar gibi “kan damarları” gibidir ve ses başlayacaktır."Değersiz" olarak adlandırılan tel, hoparlörün ses kalitesinin belirlenmesinde çok önemli bir rol oynar.
Bu kablolar olmadan ses sisteminin tamamının kurulamayacağını bilmelisiniz.Bu tellerin kalitesi aynı zamanda müziğin kalitesini de etkilemektedir.Bu tıpkı lüks bir spor araba gibi değil mi, iyi bir yol yoksa nasıl hızlı koşabilir?
Değersiz olan kablolar söz konusu olduğunda herkes bunların yeniden takılması sırasında bedava verildiğini sanıyor.Burada çok net bir şekilde söyleyebilirim ki bir çok kablo ses paketine ait, bu onların değersiz olduğu anlamına gelmiyor.Güç kablosunda, biraz daha iyi olan kablolar paket halinde yüzlerce dolara mal oluyor ve bunlar yalnızca 10 ila 20 metre uzunluğunda.Hoparlör kabloları da var, ses kabloları da var özellikle ses kabloları, ucuzu onlarca dolar, iyisi yüzlerce dolar, binlerce dolar, onbinlerce dolar.
Efsane #5: Ayarlama önemsizdir.
Aslında herkes araba ses ayarının ses sisteminin daha iyi performans göstermesini sağlamak için olduğunu bilir.Ancak araç sahipleri, araç ses modifikasyonu ve ayarının öğrenilmesi ve ustalaşması en zor beceri olduğunu bilmiyorlar.Tuner bu tür bir beceriye sahip olmak için bu alana ne kadar zaman ve enerji harcıyor?
Gönderim zamanı: Eylül-05-2023