Lastik basıncı izleme lambası yanık kalırsa, bunun genellikle üç nedeni vardır:
1. Lastik patladığında lastik basıncı izleme lambası yanar
Bu durumda hava kaçağı genellikle çok yavaştır ve bir süre hangi lastik olduğunu bulmak imkansızdır.Şu anda, ölçmek için lastik basıncı göstergesini kullanabilirsiniz, ön 2,3 ve arka 2,5'tir.Birkaç gün içinde tekrar yanarsa, lastiği kontrol etmek gerekebilir.Bir 4S mağazasında, bakım personeli genellikle iki ön lastiğin basıncını 2,3'e ve arka lastiklerin basıncını 2,4'e ayarlar, ardından lastik basıncını çıkarır ve polise bildirir ve 3 veya 4 gün daha koşmamıza izin verir. artık olup olmadığını görmek için polisi aramanızda bir sakınca yoktur.Tekrar polisi ararsanız lastik patlamış olabilir.4S mağazasına tekrar gitmeniz ve kontrol etmelerine yardım etmelerini istemeniz gerekiyor.
2. Lastik basıncı çok yüksek olduğu için bazen lastik basıncı izleme lambası yanar.
Genel uluslararası GBT 2978-2008 standardı, araba lastiklerinin şişirme basıncının Tablo 1-Tablo 15'in gerekliliklerini karşılamasını şart koşar: standart lastikler: 2,4-2,5 bar;güçlendirilmiş lastikler: 2,8-2,9 bar;yüksek basınç: 3,5 bar'ı geçmemelidir.Bu nedenle, bir lastik 3,0 bar'ı aştığında, lastik basıncı izleme ışığı da tetiklenecektir.
3. Düşük lastik basıncıyla uzun sürüş süresi nedeniyle lastik basıncı izleme lambası yanıyor.Bu durum genellikle belirli bir lastiğin lastik basıncı çok düşük olduğunda ortaya çıkar.Dinlenmek için durun veya yedek lastiği değiştirin.
Gönderim zamanı: Mart-02-2023